匈牙利大獎賽后，法拉利領(lǐng)隊瓦塞爾接受了天空體育的采訪，他表示勒克萊爾的賽車在第40圈時遇到了問題。
瓦塞爾在采訪中表示：“我們在第40圈遇到了問題，但隨后發(fā)生了什么，導(dǎo)致我們失去了2秒。我們需要調(diào)查。在第一階段，一切都在勒克萊爾掌控之中，差距并不明顯。但在二停之后，我們完全失去了自己的節(jié)奏，勒克萊爾在第一階段表現(xiàn)的非常出色。起跑時，硬胎讓漢密爾頓失去了兩個位置，從那時起他就被困在DRS列車中，幾乎無計可施。我們的節(jié)奏不錯，但無法超越。”
“這是我們首次在比賽中與邁凱倫保持相同速度，甚至在某個階段領(lǐng)先15秒。然后，如果你失去2秒的節(jié)奏，你只能設(shè)法堅持下去。” 勒克萊爾在比賽開始時抱怨的另一個問題是發(fā)動機模式的使用（k1、K1Plus等）“是的，但這些只是影響0.1秒的因素，與比賽結(jié)果無關(guān)。”
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